Sam tuning jeśli jest wykonany profesjonalnie NIE MA WPŁYWU NA ŻYWOTNOŚĆ SILNIKA, przy zachowaniu (rygorystycznie) bieżących regulacji i wymian płynów eksploatacyjnych. Przyrosty średnio oscylują na poziomie 5-18%, a należy pamiętać że silniki „są obliczane” z minimum 30% zapasem fabrycznym.
Dlaczego producenci daje nam aż tak duży zapas?? ; Taki margines gwarantuje, że w czasie eksploatacji – często bardzo ciężkiej, bez wymian olei itp., silnik nie straci swoich pierwotnych parametrów. Ponad to daje fabryce gwarancje, że niezależnie czy używany w górach , czy na nizinach będzie pracował poprawnie.